本文转自：成都日报

打开导航地图，在成都东部新区三岔湖环湖路线条图最南端，有一小段标有“在建”字样的灰色线条穿过蓝色水域，这里就是在建的三岔湖大桥。

今日，记者从成都东部新区获悉，三岔湖大桥建设进入最后冲刺阶段，“在建”即将在今年8月变为“通车”，填补三岔湖环湖路最后一个缺口，实现全线闭环，环湖畅行。

沿环湖路西段一路向南，抵近三岔湖最南端，三岔湖大桥横跨在湖面，从侧面望去，坚实挺立的桥墩支撑起笔直的桥身，一段崭新的护栏，让大桥宛如一条白丝带从水面飞过。

三岔湖大桥位于成都东部新区董家埂镇境内、三岔湖最南端，一端接环湖路东段，一端接环湖路仁寿段，是三岔湖环湖路中至关重要的一段。大桥全长米，设计为双向6车道。目前，大桥右幅已全部贯通，防撞栏、绿化带、护栏正逐步完善，左幅连续梁合龙作业也在紧锣密鼓地进行，预计今年8月实现通车。

“从开工建设以来，三岔湖大桥建设克服疫情、汛期等诸多不利因素，不断优化施工方案，紧盯节点，有序完成钢吊箱封底、0号块浇筑、首联连续梁浇筑和架梁任务，最终到了如今的收工冲刺阶段。”施工方中铁北京工程局相关负责人介绍，大桥挂篮底模系统倒边施工，特别邀请了运输船租赁厂家、浮筒专业厂家、第三方计算机构对倒边施工专项研究，采用改装后的运砂船加浮囊水运平台，节省挂篮底模系统各部位拆装时的工序时间，连续梁施工工期直接减少了20天。

据介绍，作为龙泉山城市森林公园环山景观大道的一部分、天府奥体公园的重要纽带，环湖路绕三岔湖而建，全长约30.3公里，以打造“未来城市风景环线”为总体目标，按照“因地制宜、弹性预留、以人为本”的总体原则，自年9月正式启动改造工程，由双向4车道提升为双向6车道。截至目前，东段、西段、北段改造工程已全部完工，待三岔湖大桥通车，便可实现环湖畅行。

环湖路定位为生态景观环游环线，同时具备承接国际马拉松赛事功能。三岔湖大桥全程规划了中央和两侧绿化带、非机动车道和人行道，功能和景观设置与环湖路沿途风貌一脉相承，并与周边景观共同形成公顷生态带，实现城景共融，将助力成都东部新区塑造公园城市优美形态，为市民提供美好生活宜居环境。