7月27日，董先生独自驾驶小鹏汽车，行驶到浙江省宁波市奉化区的江口时，在交通信号灯转弯处，刚一转弯就出了车祸。

据行车记录仪拍摄到的录像显示，当日10时左右，汽车在行驶过程中逐渐偏离了原来的车道，并向右偏移，最后撞在了车道的隔离栏上，汽车撞到了隔离栏，大约四秒钟后，隔离栏被撞开，车辆停止了前进。

一根被撞断的护栏刺穿了挡风玻璃，从右眼直入大脑，董先生当场毙命。录像表明，在撞上护栏之前，汽车没有出现任何减速的迹象。

此次事件一出后，大家都在质疑小鹏车的自动驾驶和安全气囊，但对于护栏的问题，却没有几个人提出过异议。

这次的车祸，有可能是因为撞击的力量不够大，不弹出气囊也是情有可原的，可弹出的气囊就能救命吗？

我想说不一定，那么粗一根栏杆穿透前挡风玻璃，直插驾驶员眼睛，即使有安全气囊，应该也无济于事

“致命护栏”很早就有新闻报道过，高速公路护栏顶部设计中存在的一些缺点也经常被人诟病，但却没有得到足够的重视。

b站up主“MLTH忙碌弹簧”《今年护栏毁容，去年护栏致死！潜伏在身边的夺命隔离护栏！》《当法规空白，当标准缺失！用科学验证隔离护栏为何夺命！》的视频里就对护栏进行了研究，证明了合格却不合理的护栏确实存在很大的安全风险，并且呼吁停止使用。

感兴趣的朋友可以去B站看这位up主的视频

我们要想的是，为什么法律和标准还不够完善，为什么有这么多出事的案例，而我们却还在讨论无人驾驶和安全气囊。

插入董先生大脑的护栏就是我们所说的“致命护栏”，这种护栏结构简单，容易装配，而且比安全护栏更“现代”更便宜，一旦撞坏，每米报价元左右，所以大部分城市都换了这种护栏

这种护栏出事了相比其他的护栏、水泥墩、更容易致死致伤

如果护栏零件撞在挡风玻璃上，护栏零件接触面很小单位面积压强很大，玻璃很可能扛不住一下子就击穿了，从而伤害到车主或同行的人。

安全的护栏是这样的，u形防撞式护栏（也称京式护栏）

“致命护栏”是弧形道路护栏（也称市政护栏）

安全护栏因为上半截是一个圆弧形，所以即使是撞碎了也只会散落一地，不会对车主造成致命危害。

“致命护栏”，这种长方形护栏，上面这根横梁，车一撞上去，就很容易脱出直插汽车，从而酿成惨剧。

像这种“致命护栏”的案例在国内已经发生过很多次了

就在今年的三月份，江苏常州一辆轿车失控撞向护栏，护栏横梁刺穿了车身，直接导致车内一名乘客身亡。

7年前同样是常州，一辆车撞向护栏后，横梁刺穿了司机的喉咙不幸身亡。

年，重庆也发生了类似事故，好在司机及时躲开了刺入车内的横梁，所幸没有造成身亡

护栏的作用之一，就是为了防止两个方向的车辆发生碰撞，那么换绿化带也可以有这样的作用，当然，护栏的使用率要比绿化带大得多，因为它占地面积少，甚至还能多开一条车道，让车辆的通行速度更快，但也正因为如此，一旦车辆失控，一旦发生碰撞，就会对车辆造成更大的伤害，而且也会对周围的车辆造成损伤。

出车祸可能无法挽回，但是护栏可以改进啊，希望有关部门通过此次事件后可以将“致命护栏”重视起来，设计性价比高、安全性能好的护栏。

让我们为死者表示哀悼，愿逝者安息。

最后还是希望大家安全驾驶，把生命掌握在自己手中