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襄阳最繁华的大道，红线宽70米，双向10车道，绿化带就达22米。

长湖大道，是一条位于关河新城的纵向道路，现状道路为天谷大道，近海世界。原本是为“天谷”工程而建的天谷大道，道路等级很低。北路段是双向4车道，南段是2车道。

伴随着荆州城区北扩的加快，关淮新城的建设也进入了一个高峰期。荆州公共卫生中心、荆州疾控中心等相继落地，路网基本成型。特别是方特二期在这里选址之后，更需要一条通往市区的快速通道。

长湖大道南端与老城区(老国道)交叉，规划的最北端与新国道交汇处。根据政区划分，以清河路为界点，分别由荆州城投负责实施。

长湖大道(清河路-关关关大道)的详细设计已出炉

长湖大道(清河路-关关大道)长米，总投资3.54亿元，平均每公里造价近2.4亿元。以下就来看看长湖大道的造价为什么这么高？

城市主干道长湖大道设计时速60公里，红线宽70米，双向10车道(主车道6+辅道4)。

该段与5条横穿公路相交，分别为关镜街、银湖路、田湖路、伊河路、清河路。其中最大的平交口设置渠化交叉口，即通过安全岛、导流线、绿化带隔开形成各自独立的道路系统。这样的渠化交叉口在荆州城区大型路口比较常见，但长湖大道红线达到70米，以后这个路口的路况会比较复杂

由于道路太宽，这次在1.5公里的路段设置了3个人行天桥，分别布置在银湖路南侧、银湖路与田湖路之间、伊河路北侧，基本集中在海洋世界附近。

详细道路布置如下：5米人行道+2米绿化带+7.5米辅道+5米绿化带+11.5米主道+8米中央隔离带+11.5米主道+5米绿化带+7.5米人行道+2米绿化带+5米人行道。

就道路的布置而言，长湖大道堪称壮丽之路

襄阳以前规划的道路并不很宽，这几条已经有了很大改观。例如复兴大道通车后，许多市民都感受到了快速路的便利。

这条长湖大道虽然没有按照快速路标准修建，但从车道布局来看，是荆州目前最豪气的城市道路。

一、绿化带很宽，两侧有5条绿化隔离带，加起来共22米。单是这个宽度，就有6车道的布局。在荆州城区的道路上设置了人行道与辅道、辅道与主干道、主干道之间的绿化带，这一布置在荆州城区的道路上应该是唯一的。

二、主道+辅道到达十车道。尽管许多人对荆州的辅道设计过于宽泛，但有时辅道也有不可替代的作用。例如，适用于路边停车、公共汽车等。如今，许多城市都把辅道改为主道，扩大道路面积，但人车混流、路边停车难也是一大弊端